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HJ05A企業車站調度集中系統

解決方案

HJ05A企業車站調度集中系統

HJ05A企業車站調度集中系統是一套用于調度員在指揮中心控制和監督信號設備、列車運行狀況,實現多站場集中控制的計算機綜合監控系統。
系統以鐵路信號計算機聯鎖系統、鐵路物流管理系統為基礎,將車站調度集中系統功能進一步延伸,通過拖動或智能觸發方式生成調車計劃,信號自動預排、計劃自動執行,完成計劃編制和信號開放的管控一體化,為值班員和信號員的崗位合并創造了條件,實現企業減員增效之目的。
系統由控制中心子系統和各個車站子系統組成,并經由網絡傳輸通道把各子系統連接成一個控制網絡。整個系統采用基于TCP/IP協議的局域網、計算機化的分布式系統結構;調度集中機、通信前置機均采用雙機熱備冗余設置;網絡各主要節點之間的傳輸通道采用主備雙通道設計,以保證系統的安全性、可靠性。
系統技術復雜、安全性要求極高,可以大量節省人力資源,對減少生產安全事故率、提高運轉效率起到了極大的促進作用。
為一級調度集中提供技術支撐、簡崗增效,為鐵路運輸無人化提供基礎。
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詳細描述
產品功能

 

智能觸發自動產生調車鉤計劃 計算機輔助高效創建調車計劃
作業徑路的自動選擇 進路與信號自動開放
機車與車輛實時跟蹤 仿真與運輸效率評估
全面的作業安全防護 全覆蓋聯鎖手工操作

 

產品特點

 

1、導航式路徑規劃。系統通過快捷的圖形化拖拽交互方式與簡潔的現車車輛展現方式,將作業計劃的制定與車站信號操控功能集中在統一界面上實現,拖動作業計劃有同步路線顯示,類似地圖導航路徑,可以減少拖動方向錯誤情況。
2、連續式機車跟蹤。系統對運行中機車位置進行連續式實時跟蹤、顯示,而非跳躍式跟蹤,不需要人腦重復判斷機車實際的位置,同時可結合衛星定位數據復核位置。
3、智能化最小路徑規劃。系統可站場軌道路徑建模成計算機里“有向圖”模型,采用圖論里的最小路徑等多種算法綜合使用,可以隨著機車走行智能化規劃路徑。
4、專業的案例分析。系統可方便快捷建立、播放調度任務案例,用于分析事故、分析復雜任務、優化調度策略。
5、多種進路自動化模式。系統在具有手動、自動開放模式同時,還具有半自動開放進路模式,可以用在項目初始磨合期、或任務復雜的場合。
6、全面的記錄分析。系統具備可視化快速分析機車行走路徑、闖信號、設備故障等情況,為設備檢修、事故分析提供有力依據。
未找到相應參數組,請于后臺屬性模板中添加

成功案例

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